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La base aerea di Larissa (Λάρισα) è dislocata nella prefettura omonima, la più grande della Tessaglia. Essa è sede del 110° Combat Wing (110 Πτέρυγα Μάχης) con una composizione di ben tre gruppi, il 337° All Weather Squadron (337 Μοίρα Παντός Καιρού) dotato di F16C/D block 52+, il 346° Squadron (346 Μοίρα), dotato di F-16c/d block 30 ed il 348° Tactical Reconnaissance Squadron (348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως) dotato di RF-4E. Missione del 110° Combat Wing è assicurare efficienza e prontezza operativa ai più alti livelli, per mezzo della propria organizzazione, formazione e professionalità del personale, in modo da garantire qualsiasi intervento aereo ove venga richiesto.Larissa è una base storica in quanto già nel 1912, con l’atterraggio del primo aereo “Daedalus” venne formato la 1a Compagnia Aerea Greca. Nel 1928 diviene 2° Reggimento Aereo “Larissa” e quando l’aeronautica diventa indipendente nel 1932 viene chiamato 2° Gruppo “Larissa” fino a quando nel 1934 prende il nome di Base Aerea Larissa.Nel 1949 il 335° e 336° gruppo si addestrano a diventare il primo gruppo aereo da bombardamento, chiamato “Helldivers”, e nel 1951 viene formato l’attuale 110° Combat Wing. Il 1952 è un anno importante, con la consegna dell’F-84G, il 337° gruppo diventa il primo “Jet-Squadron”. Nel 1953 il 338° ed il 339° ricevono l’F-84G mentre nel 1954, con degli F84G modificati per portare una fotocamera si forma il primo gruppo ricognitori tattici, il 348°, derivante dal 335° gruppo del 112° Combat Wing (in realtà 348° gruppo ufficialmente solo dal 1955). Negli anni 60 vengono dislocati il 342° gruppo su F84F(1966) , rinominato 344° gruppo nel 1969, fino al 1983, anno in cui venne messo in posizione quadro. Nel 1967 invece viene formato il 349 Gruppo caccia diurno su F/RF-5A/B fino al 1975 anno in cui passa al 111° Combat Wing.Nel 1977 viene formato un nuovo gruppo che diventerà pienamente operativo nel 1979, il 347° in previsione di ricevere il nuovo A7, mentre il 1978 vede il ritorno del 337° gruppo caccia ognitempo su F4-E. Il 1978 è anche l’anno del 348° gruppo ricognitori tattici cui vengono consegnati i primi RF-4E.Gli anni 80 passano abbastanza tranquilli tranne che nel 1987 quando il 349° gruppo viene ridislocato a Larissa fino al 1997, anno in cui cessa le operazioni.Nel 1993 il 348° gruppo riceve gli RF-4E dismessi dalla Luftwaffe e il 1997 vede il ritorno del 346° Gruppo.Infine nel 2005 il 337° gruppo viene messo in posizione quadro in seguito al ritiro dell’F-4E per venire riattivato nell’ottobre 2006 su F16C/D block52+.

Il 337° All Weather Squadron “Fantasma”:

Il 337° Sqn fu creato nell’immediato dopoguerra sulla base di Elefsis come parte della Royal Hellenic Air Force e diventò operativo nel 1948 su velivoli Spitfire, che furono sostituiti nel 1949 dai Supermarine Spitfire mkIX.Nel 1952 ricevette i primi Jet con i T-33 che furono utilizzati per addestrare i piloti nel compito del bombardamento, in vista della consegna allo squadron dell’ F-84G appena acquisito, diventando così il primo gruppo caccia bombardiere della Forza Aerea Greca dotato di jet. Sempre di quest’anno il trasferimento al 110° Combat Wing di Larissa.Nel 1953, il comandante Maj. K. Kokkas, rimasto impressionato dal team americano “Sky Blazers” lavorò con altri tre piloti (1st LT. Damaskos D., 1st LT. Stylianakis I. and 2nd LT. Papadimitropoulos E) per formare il primo team acrobatico Greco, l’ACRO Team e nel 1954, con la benedizione di un entusiasta Ministro della Difesa, partecipare alla prima esibizione in un air show. Gli anni seguenti vedono il gruppo ridislocarsi continuamente, prima nel 1956 al 112° CW di Elefsis con gli F-84G ed i T-33, nel 1959 a Souda (Isola di Creta) al 115° CW e nel 1960, quando venne rinominato nuovamente Gruppo caccia ognitempo (All Weather Squadron) con gli F-86D e riposizionato ad Elefsis. Nel 1967 opera simultaneamente da qui con gli F-86D e dal 111° CW con gli F-5 fino a quando nel maggio di quest’anno stoppa le proprie operazioni.Nel 1978 diventa il terzo squadron ad essere equipaggiato con il nuovo F-4E (in particolare furono consegnati i velivoli ex USAF acquistati dal surplus americano) che ha volato fino al maggio 2005, sostituito dal moderno F16C/D block 52+ consegnato nell’Ottobre 2006.

Il 346° Squadron “Iason”:

Secondo squadron della forza aerea greca ad essere equipaggiato con gli F-16C/D block 30, venne reinserito nei ranghi nel febbraio del 1990 presso il 111° Combat Wing, formato da piloti e tecnici del 330 squadron. Nel primo anno di operazioni opera come training squadron per piloti e tecnici dell'F16C/D block 30. Nello stesso anno, seppur ancora con incarichi di addestramento, partecipa all'esercitazione “Parmenion” con 12 velivoli, durante la quale si distingue nei bombardamenti con armamenti reali. In seguito a ciò riceve il compito di squadron da bommbardamento e ricognizione, che ancor oggi ricopre. Nell'estate del 1997 viene ridislocato presso il 110° CW di Larissa, la sua attuale sede operativa.

Il 348° Tactical Reconnaissance Squadron “Matia”:

La storia moderna della ricognizione aerea in grecia comincia nel 1954, quando gli uomini del 335° Squadron del 112° Combat Wing, posizionarono per la prima volta una fotocamera in un tank dell'F84G, velivolo con il quale era equipaggiato.
I risultati soddisfacenti portarono all'acquisizione degli RT-33A, dei T-33 modificati nel muso per l'alloggiamento di fotocamere specializzate a tale scopo. Il nuovo aereo, specifico appunto per missioni di ricognizione fotografica, furono assegnati ad un nuovo squadron, creato appositamente, sempre nel 1954 presso il 110° Combat Wing, per il compito di ricognizione aerea tattica, il 348° “Matia” che significa occhi per l'appunto.
Ben presto gli RT-33A vennero sostituiti con i più performanti e moderni RF-84F, anch'essi aerei modificati dal modello base (l'F84) per compiere missioni di ricognizione pura.
Nel 1978, vennero consegnati i primi 8 RF-4E che permisero alla forza aerea greca di entrare in una nuova era della ricognizione tattica aerea. Il 348° Squadron operò con entrambi i velivoli fino al 29 marzo del 1991, quando gli RF-84F vennero radiati dal servizio. Solo 8 aerei non potevano supportare le missioni di un intero squadron, così nel 1993 vennero acquisiti 27 esemplari provenienti dal surplus dell'organico Luftwaffe.
Ancor oggi questi fantastici velivoli decollano quotidianamente dalla base di Larissa, lasciando dietro di loro quelle inconfondibili scie di fumo nere.......

"Si ringrazia tutto il personale del 110° Combat Wing. Un particolare ringraziamento va anche a tutto il Security Office che ci ha permesso di cogliere il massimo dalla giornata, Grazie. Si ringrazia, infine, il Col. Roberto Cattaneo dell’Ambasciata italiana in Grecia per aver reso possibile questa giornata."




	La base aerea di Larissa (Λάρισα) è dislocata nella prefettura omonima, la più grande della Tessaglia. Essa è sede del 110° Combat Wing (110 Πτέρυγα Μάχης) con una composizione di ben tre gruppi, il 337° All Weather Squadron (337 Μοίρα Παντός Καιρού) dotato di F16C/D block 52+, il 346° Squadron (346 Μοίρα), dotato di F-16c/d block 30 ed il 348° Tactical Reconnaissance Squadron (348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως) dotato di RF-4E. Missione del 110° Combat Wing è assicurare efficienza e prontezza operativa ai più alti livelli, per mezzo della propria organizzazione, formazione e professionalità del personale, in modo da garantire qualsiasi intervento aereo ove venga richiesto.Larissa è una base storica in quanto già nel 1912, con l’atterraggio del primo aereo “Daedalus” venne formato la 1a Compagnia Aerea Greca. Nel 1928 diviene 2° Reggimento Aereo “Larissa” e quando l’aeronautica diventa indipendente nel 1932 viene chiamato 2° Gruppo “Larissa” fino a quando nel 1934 prende il nome di Base Aerea Larissa.Nel 1949 il 335° e 336° gruppo si addestrano a diventare il primo gruppo aereo da bombardamento, chiamato “Helldivers”, e nel 1951 viene formato l’attuale 110° Combat Wing. Il 1952 è un anno importante, con la consegna dell’F-84G, il 337° gruppo diventa il primo “Jet-Squadron”. Nel 1953 il 338° ed il 339° ricevono l’F-84G mentre nel 1954, con degli F84G modificati per portare una fotocamera si forma il primo gruppo ricognitori tattici, il 348°, derivante dal 335° gruppo del 112° Combat Wing (in realtà 348° gruppo ufficialmente solo dal 1955). Negli anni 60 vengono dislocati il 342° gruppo su F84F(1966) , rinominato 344° gruppo nel 1969, fino al 1983, anno in cui venne messo in posizione quadro. Nel 1967 invece viene formato il 349 Gruppo caccia diurno su F/RF-5A/B fino al 1975 anno in cui passa al 111° Combat Wing.Nel 1977 viene formato un nuovo gruppo che diventerà pienamente operativo nel 1979, il 347° in previsione di ricevere il nuovo A7, mentre il 1978 vede il ritorno del 337° gruppo caccia ognitempo su F4-E. Il 1978 è anche l’anno del 348° gruppo ricognitori tattici cui vengono consegnati i primi RF-4E.Gli anni 80 passano abbastanza tranquilli tranne che nel 1987 quando il 349° gruppo viene ridislocato a Larissa fino al 1997, anno in cui cessa le operazioni.Nel 1993 il 348° gruppo riceve gli RF-4E dismessi dalla Luftwaffe e il 1997 vede il ritorno del 346° Gruppo.Infine nel 2005 il 337° gruppo viene messo in posizione quadro in seguito al ritiro dell’F-4E per venire riattivato nell’ottobre 2006 su F16C/D block52+.

	Il 337° All Weather Squadron “Fantasma”: Il 337° Sqn fu creato nell’immediato dopoguerra sulla base di Elefsis come parte della Royal Hellenic Air Force e diventò operativo nel 1948 su velivoli Spitfire, che furono sostituiti nel 1949 dai Supermarine Spitfire mkIX.Nel 1952 ricevette i primi Jet con i T-33 che furono utilizzati per addestrare i piloti nel compito del bombardamento, in vista della consegna allo squadron dell’ F-84G appena acquisito, diventando così il primo gruppo caccia bombardiere della Forza Aerea Greca dotato di jet. Sempre di quest’anno il trasferimento al 110° Combat Wing di Larissa.Nel 1953, il comandante Maj. K. Kokkas, rimasto impressionato dal team americano “Sky Blazers” lavorò con altri tre piloti (1st LT. Damaskos D., 1st LT. Stylianakis I. and 2nd LT. Papadimitropoulos E) per formare il primo team acrobatico Greco, l’ACRO Team e nel 1954, con la benedizione di un entusiasta Ministro della Difesa, partecipare alla prima esibizione in un air show. Gli anni seguenti vedono il gruppo ridislocarsi continuamente, prima nel 1956 al 112° CW di Elefsis con gli F-84G ed i T-33, nel 1959 a Souda (Isola di Creta) al 115° CW e nel 1960, quando venne rinominato nuovamente Gruppo caccia ognitempo (All Weather Squadron) con gli F-86D e riposizionato ad Elefsis. Nel 1967 opera simultaneamente da qui con gli F-86D e dal 111° CW con gli F-5 fino a quando nel maggio di quest’anno stoppa le proprie operazioni.Nel 1978 diventa il terzo squadron ad essere equipaggiato con il nuovo F-4E (in particolare furono consegnati i velivoli ex USAF acquistati dal surplus americano) che ha volato fino al maggio 2005, sostituito dal moderno F16C/D block 52+ consegnato nell’Ottobre 2006.

	Il 346° Squadron “Iason”: Secondo squadron della forza aerea greca ad essere equipaggiato con gli F-16C/D block 30, venne reinserito nei ranghi nel febbraio del 1990 presso il 111° Combat Wing, formato da piloti e tecnici del 330 squadron. Nel primo anno di operazioni opera come training squadron per piloti e tecnici dell'F16C/D block 30. Nello stesso anno, seppur ancora con incarichi di addestramento, partecipa all'esercitazione “Parmenion” con 12 velivoli, durante la quale si distingue nei bombardamenti con armamenti reali. In seguito a ciò riceve il compito di squadron da bommbardamento e ricognizione, che ancor oggi ricopre. Nell'estate del 1997 viene ridislocato presso il 110° CW di Larissa, la sua attuale sede operativa.

	Il 348° Tactical Reconnaissance Squadron “Matia”: La storia moderna della ricognizione aerea in grecia comincia nel 1954, quando gli uomini del 335° Squadron del 112° Combat Wing, posizionarono per la prima volta una fotocamera in un tank dell'F84G, velivolo con il quale era equipaggiato. I risultati soddisfacenti portarono all'acquisizione degli RT-33A, dei T-33 modificati nel muso per l'alloggiamento di fotocamere specializzate a tale scopo. Il nuovo aereo, specifico appunto per missioni di ricognizione fotografica, furono assegnati ad un nuovo squadron, creato appositamente, sempre nel 1954 presso il 110° Combat Wing, per il compito di ricognizione aerea tattica, il 348° “Matia” che significa occhi per l'appunto. Ben presto gli RT-33A vennero sostituiti con i più performanti e moderni RF-84F, anch'essi aerei modificati dal modello base (l'F84) per compiere missioni di ricognizione pura. Nel 1978, vennero consegnati i primi 8 RF-4E che permisero alla forza aerea greca di entrare in una nuova era della ricognizione tattica aerea. Il 348° Squadron operò con entrambi i velivoli fino al 29 marzo del 1991, quando gli RF-84F vennero radiati dal servizio. Solo 8 aerei non potevano supportare le missioni di un intero squadron, così nel 1993 vennero acquisiti 27 esemplari provenienti dal surplus dell'organico Luftwaffe. Ancor oggi questi fantastici velivoli decollano quotidianamente dalla base di Larissa, lasciando dietro di loro quelle inconfondibili scie di fumo nere.......

	"Si ringrazia tutto il personale del 110° Combat Wing. Un particolare ringraziamento va anche a tutto il Security Office che ci ha permesso di cogliere il massimo dalla giornata, Grazie. Si ringrazia, infine, il Col. Roberto Cattaneo dell’Ambasciata italiana in Grecia per aver reso possibile questa giornata."