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“Squalo 2007”: esercitazione internazionale di ricerca e soccorso Amendola 25/27 Giugno 2007 - Report by Raffaele Fusilli |
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La simulazione della scomparsa di un velivolo civile con 6 passeggeri a bordo ha dato il via ad una delle piu’ importanti esercitazioni internazionali di ricerca e soccorso (S.A.R. Search and Rescue), la SQUALO 07, che tra il 25 e il 27 giugno u.s. ha preso le mosse dalla base di Amendola (Foggia) sede del 32° Stormo Nata per testare l’interoperabilita’ delle varie componenti del soccorso di Francia, Italia, e Spagna nell’ambito degli accordi S.A.R.MED.OC. (Search and Rescue Mediterraneo Occidentale), l’esercitazione è stata come al solito divisa in due fasi, SATER in ambiente terrestre e SAMAR in ambiente marittimo. |
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Un HH-3F dell' 85° Centro SAR impeganto nell'esercitazione - MM81340 15-28 |
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Partecipanti alla SQUALO 07 sono stati: - Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico - C.N.S.A.S. - (delegazioni di Campania, - Presenti anche osservatori di Egitto e Malta . |
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Il Cessna F-406 della Douanes Francaises |
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Il PUMA della Fuerza Aerea Espanola |
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Durante la SATER, le operazioni si sono svolte tra il Molise e la zona di Foggia con il coordinamento e la condotta delle attivita’ coordinate dall’ Unita’ Mobile di Controllo e Assistenza al Volo (U.MO.C.A.V.) rischierata ad Amendola e tramite l’Unita’Radio Mobile (U.R.M.) in localita’ Bonefro (CB) dove è stato costituito il campo base avanzato. Nella SAMAR, le operazioni si sono svolte nel golfo di Manfredonia e basso Adriatico sotto la supervisione della Sala Operativa del 6° MRSC della Guardia Costiera di Bari. Altro scopo dell’esercitazione è stato testare sul campo il nuovo sistema SAROMS (S.A.R.Operations Management System) della ELSAG DATAMAT per la gestione delle operazioni di ricerca e soccorso. |
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Un AB-412 sul piazzale della linea di volo |
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Un HH-3F durante una dimostrazione |
Un A-109A-II della Polizia di Stato - MM80759 PS-59 |
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Come ha spiegato il Generale Roberto De Gasperis, Senior Account della ditta, il sistema (che non ha pari a livello mondiale), permette una corretta e veloce pianificazione delle operazioni di ricerca e soccorso ed opera in tre fasi: 1) acquisizione dati (piano di volo, rotta ipotetica, segnale di emergenza, comunicazioni, ultima Tenendo presente le condizioni davvero difficili (anche 45°!!!) nella zona interessata nel complesso l’esercitazione si è conclusa in maniera eccellente. |
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Un momento del Briefing di presentazione |
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"L’autore ringrazia il 32° Stormo tutto nelle persone del Comandante, Col. Epifani,
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